De Liefkenshoekspoortunnel is een dubbele spoorlijn met een lengte van 16.2 km in Antwerpen.
De spoorlijn is uitsluitend bestemd voor goederentreinen en vormt een directe verbinding tussen de dokken gelegen ten oosten en ten westen van de Schelde.
Daarnaast verbindt het ook de Bundel Zuid met het emplacement in Antwerpen Noord.
Uitdaging
Er was een ontwerp nodig dat zou resulteren in een duurzame en stabiele constructie.
Om de levensduur van de constructie te verbeteren moest beweging van de ondergrond in het korrelige materiaal worden vermeden.
Hierdoor blijft het korrelige materiaal langer goed functioneren en blijft de stabiliteit behouden.
Oplossing
Bontec NW 25 werd bij de constructie gebruikt als scheidingslaag tussen de ondergrond en het korrelmateriaal.
Hier fungeert het als filter als er water door de constructie stroomt, waardoor fijne gronddeeltjes worden tegengehouden, waardoor het korrelige materiaal zijn hoge drainagecapaciteit behoudt.
Het behoudt daardoor zijn specificaties langer en leidt tot een duurzamere constructie.
In de vroege bouwfase hielp het geotextiel ook bij het creëren van een stabieler werkplatform, waardoor de volgende bouwstappen sneller konden verlopen.
In het midden van het spoor is NW 25 onder een geogrid geplaatst, die voor versteviging van de onderfundering zorgde.
Bontec NW 25 is een non-woven geotextiel dat zowel voldoet aan de CE-eisen als aan de strengere specificaties van de Belgische technische voorschriften voor het gebruik van geotextiel in spoorwegen.
In totaal werd aan de hoofdingang en uitgang van het tunnelcomplex circa 130.000 m² geleverd en gebruikt.
Gebruikte producten
Neem contact met ons op
Wilt u meer weten hoe wij u kunnen helpen bij uw project? Neem contact op met ons!